'Mieszek transmisyjny':

Mieszek transmisyjny jest elementem zabezpieczającym i izolującym połączone ze sobą części transmisyjne zapobiegające ingerencji cząstek brudu lub jakiegokolwiek innego czynnika zewnętrznego w jego pracę.

Jaki jest mieszek transmisyjny?

Wewnątrz przekładni znajduje się szereg kół zębatych i łożysk pokrytych specjalnym smarem, który umożliwia pracę przekładni z maksymalną wydajnością.

W przypadku dostania się kurzu lub brudu z zewnątrz, zanieczyszczenia te osadzałyby się w częściach posmarowanych smarem, uniemożliwiając ich prawidłową pracę. Aby tego uniknąć, umieszczone są mieszki przekładni, które uniemożliwiają dostęp tego brudu .

Oznacza to, że mieszek transmisyjny musi być zawsze w pełni sprawny. Gdyby doszło do nagłej utraty szczelności, ponieważ jeden z mieszków pękł, pękł, pękł lub pękł, może dojść do uszkodzenia przekładni.

Częste wady miechów transmisyjnych

Te części są tak ważne, że w ITV, przez które muszą okresowo przejeżdżać wszystkie pojazdy, inspektorzy sprawdzają w różnych momentach, czy te mieszki transmisyjne są w pełni sprawne.

Zobaczymy dwa rodzaje usterek lub usterek, które pojawiają się z pewną częstotliwością w miechach transmisyjnych, gdy zaczynają pękać:

• Drobne usterki : w przypadku wycieku oleju ze skrzyni biegów, inspektor ITV może uznać to za drobną usterkę, o ile kapanie nie jest duże. Z drugiej strony, uszkodzone osłony przeciwpyłowe lub awarie w mocowaniach przekładni do podwozia również nie są uważane za bardzo poważne.
• Poważne wady : ciągłe kapanie oleju ze skrzyni biegów, zerwane kotwy skrzyni biegów lub poważne awarie dowolnego elementu skrzyni biegów są uważane za poważne wady. I oczywiście pęknięcie miechów transmisyjnych to poważna usterka.

Czy mój mieszek transmisyjny jest uszkodzony?

Chociaż samo pęknięcie miecha przekładni nie jest uważane przez ITV za poważną wadę, jeśli przez to pęknięcie zostanie utracona nadmierna ilość smaru, może to zostać uznane za poważną wadę.

Ogromne niebezpieczeństwo pęknięcia mieszków przekładni na poziomie mechanicznym wiąże się przede wszystkim z utratą smaru, ponieważ jeśli części przekładni nie są odpowiednio nasmarowane, może dojść do poważnej awarii przekładni .

Dlatego konieczne jest, aby zawsze wymieniać mieszek, gdy pęka, nie czekając, aż wypłynie z niego smar. Jeśli pozwolimy, aby smar wydostał się przez pęknięty mieszek, uszkodzenie będzie znacznie większe (jest to również bardzo niebezpieczne, ponieważ mieszki znajdują się blisko układu hamulcowego i smar może ograniczać skuteczność hamowania).

Kup mieszki transmisyjne w Endado

Jeśli musisz wymienić któryś z miechów skrzyni biegów w swoim pojeździe, w tej kategorii Endado znajdziesz szeroki wybór miechów do wszystkich modeli i marek samochodów.

A co najważniejsze, cena zawsze będzie jedną z najniższych, ponieważ w Endado zrezygnowaliśmy z łańcucha pośredników, którzy sztucznie podbijali ceny części.

Nie zostawiaj go dłużej i złóż zamówienie w Endado.